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警惕交通设施设置中负面影响

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警惕交通设施设置中负面影响

发布日期:2020-10-12 作者: 点击:

交通设施的设置初衷是为了维护通行秩序,保障交通安全,在日常工作中,一些交通设施的设置存在功能性片面,交通隐患暗呈的问题,内蒙古交通设施提醒我们在设置过程中需要注意:


一、各种类型的挡(限)设施的运用。这类设施常见形式主要有:挡(阻)机动车通行石、挡(限)非机动车通行横杆、限机动车通行速度(警示)桩(带)等,还有诸如限制特定车辆通行的限高杆及限宽柱(石)等等,这些设施的运用尽管在道路中起到相对作用,但同样也存在相对安全隐患——在限制一部分交通行为同时对原本可以正常通行产生持续性的干扰,这是值得评估和思考的问题。以常见的挡车石(桩)为例,这一设施的设置出发点是限制机动车随意进入非机动车道和人行道通行及停放,设置后对机动车的限制的确起到比较好的效果,但同样对非机动车和行人通行带来负面影响,特别是放置在人非共板的道路,需要在盲道止步转向的斜坡位置,其安全隐患尤为突出;


二、非连续性的隔离栏设置。城市的隔离栏设置有时出于考虑沿线小出入口、公交站或者经费、城市美观效果等原因,隔离栏设置往往呈现断续状,有些缺口处尽管是有标线进行分隔,但强制分隔效果显然不强,这种情况下,隔离栏端头屡次被撞或者出现非机动车、行人不按道行驶是极为常见的情况;


交通设施


三、“多余的交通设施”干扰。严格意义上交通设施是保障交通参与者能安全有序在道路上通行的设施,这其中有狭义的依据国家相关规范设置的标志标线、信号灯、监控等设施(现在也有分为若干定义不同的设施,诸如安全设施、管理设施等等),也有广义上为交通通行、停放提供保障服务的所有设施,如公交停靠站台等等。何为“多余”?其实就是以披着交通设施的外衣,没有实质性作用的设施,较为常见的是在设置在路口的各类提示牌。这类提示牌看上去非常漂亮,又是为交通服务,但实际上在路口或者道路上是一个个障碍物,论净高等技术标准不符合行人、非机动车通行需要,论提示内容是常规性,论效果只能是希望有效果,从道路通行的角度来说,这类设施应该放置在道路通行区域以外并不能以接近交通设施形态存有,以避免对交通参与者带来干扰,同样的设施还应该包括具有美化效果却带有锐角凸起的装饰花坛以及对交通设施涂抹过于花哨的颜色等。


实际上对于交通设施的设置,个人一直认为简洁明了是很重要的,交通设施的使用过于强调服务完整性反而造成使用者无所适从、执法者全面掌握速度慢、日常维护难度极大,特别是在目前监控执法覆盖面日益增强的前提下,传统的过于强迫性的交通设施的使用往往弱助于道路交通安全,任何交通设施的设置使用都需要有设置前评估和设置后评估以及后续优化调整的过程,对于存在安全隐患的交通设施要及时调整,以避免出现后续问题。


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关键词:内蒙古交通设施

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